随着我国高速公路建设、建筑等领域的持续繁荣，对专业沥青的需求快速增长。有关专家提醒，我国专业沥青行业发展渐入佳境，但同时也面临着日趋激烈的国际化竞争。国内企业应抓住机遇，在开放的市场环境下，利用本土优势快速做大做强，与国外公司展开强力竞争，为我国专业沥青行业争得应有的地位。

　　国内外企业实力悬殊
               
　　专业沥青是完全竞争性行业。我国高速公路建设和城市道路建设的迅速发展，吸引了国内外不少企业和资金进入这一领域。同时，专业沥青属于资本密集和技术密集型产品，存在一定的门槛，市场竞争基本上是在少数几个厂商之间展开。目前，国内市场上主要的厂商有壳牌、泰国泰普克、韩国SK、广州路翔、湖北国创、深圳路安特等，他们占据了大半壁江山。

               
　　跨国公司凭借资金优势在中国建立了多个据点，国内专业沥青市场竞争已经国际化。以2000年为发端，专业沥青发展与竞争的市场新格局逐步形成。拥有专业沥青业务的跨国公司开始向中国销售产品，有的专业厂商在华东、华北、华中采取独资、合资方式，建立工厂生产通用型改性沥青。国内有一定基础的企业，或自主开发、或引进技术设备，也已开始规模生产通用型改性沥青。但与实力雄厚的跨国公司相比，我国专业沥青企业的资金实力、产业规模、知名度、影响力都亟待提升。

　　高速公路建设拉动需求
               
　　专业沥青具有诸多优势，可以防止和减轻普通沥青路面出现的早期损坏现象，方便公路维修养护，减少维修养护费用。目前，我国大部分高速公路的设计寿命为15～20年，但实际使用5～7年后，便出现开裂、泛油、剥落、严重车辙等问题。广泛使用专业沥青的美国，高速公路使用寿命往往比设计寿命还长。同时，专业沥青路面可以延长汽车轮胎的寿命，提高行车安全性和舒适性。

　　依照《国家高速公路网规划》，到2010年我国高速公路的总里程将达到6.5万千米。为此，2010年前将年均投资1400～1500亿元，2010～2020年年均投资约1000亿元。据预测，“十一五”期间我国道路沥青的年消费量在1200～1500万吨，改性沥青的需求将占10%～20%。随着我国公路特别是高速公路建设的加快，专业沥青市场有着巨大的空间。

　　以本土优势开拓市场
               
　　虽然国际厂商拥有雄厚的资本积累、广泛的品牌影响力、成熟的技术等优势，但在中国市场要想独霸天下，难免力不从心。我国专业沥青产品需求层次多、主体复杂，国际厂商难以迅速、全方位地占领市场。由于沥青新产品针对性强，相应地在产品差别化和适应性方面改进周期较长，而国际厂商的规模较大，决策周期长，产品难以“本土化”，部分产品应用效果并不理想。

　　江苏省对进口沥青监督抽查时发现，虽然所有样品均符合国家标准，但有三成多批次不符合合同指标要求。另外，专业沥青一般并非国际知名石化厂商的主要业务，加上其具有即产即用的特性，国际厂商难以适应具体客户对实际项目在质量、技术、服务等方面的需求。而这正是国内专业厂商的优势所在。近几年国产专业沥青市场份额不断上升，由1999年占道路沥青消费总量的3.05%，提高到2005年的10.48%，而进口量则有所下降。

　　目前，专业沥青正逐步取代普通沥青和重交沥青，从产品的生命周期来看，正处于成长期并进入成熟阶段。我国专业沥青市场出现了集约化发展的趋势，国内品牌正逐步形成。业内专家呼吁，国内企业应抓住专业沥青市场竞争的关键时期，努力突破技术难点，实施专业化、产业化发展；扬长避短，积极打好“本土牌”，根据不同地区、不同气候、不同路面结构，向多样化、功能化方向发展，更多地开发适合我国道路交通特点的专业沥青产品；在国际化竞争中不断提高自身实力，从而立于不败之地。