新加氢裂化更改流量计增产航煤

发布时间：2014-08-14

今年7月，茂名炼油新加氢裂化装置通过更改一个流量计，实现优化操作增产航煤创造效益。根据统计结果显示，该装置处理量在满负荷时，航煤产量从每小时90吨提高到了110吨，每小时增产了20吨。

据悉，该车间专业技术骨干在分析操作参数及相应产品馏程中察觉到了细小的问题，他们发现在航煤出装置调节阀全开时，终馏点仅停留在270℃，最大量也只能达到每小时90吨。通过深入分析总结，他们得到了航煤抽出量不足导致航煤组分大部分重叠在了柴油中的结论。找到原因后，技术骨干迅速全力以赴增产航煤，操作人员增开一台航煤泵，畅通管线后路压力，得到的结果是航煤产量增加不大。为了继续查找出增产航煤的“瓶颈”，他们全天候蹲点操作台与装置流程管线，在流程上寻找“突破”。一轮班下来，技术骨干们发现航煤管线流程中，航煤质量流量计是制约着增产的最大因素，通过全面衡量综合评估多层次分析，他们做出了把该质量流量计更改为孔板流量计的决定，效果立竿见影，航煤的产量从每小时90吨逐渐增加到了如今的110吨，彻底解决了航煤增产的“瓶颈”。

目前，新加氢裂化装置经过一系列生产操作上的优化调整，在装置最大负荷的处理工况下，每小时增加了航煤产量20吨，创造了可观显著的效益，实现了增产航煤的目的。