2021年2月9日，国管局办公室、住房城乡建设部办公厅、国家发展改革委办公厅三部门发布《关于做好公共机构生活垃圾分类近期重点工作的通知》（国管办发〔2021〕4号）。其中《公共机构停止使用不可降解一次性塑料制品名录（第一批）》明确，停止使用不可降解一次性塑料餐盒、不可降解一次性塑料塑料餐具、不可降解一次性塑料吸管、一次性塑料水杯和饮料杯、厚度小于0.025毫米的超薄塑料购物袋等。

为了消除公共机构的执行困惑，文件特别以负面清单的形式说明，不可降解材料是指含聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、聚氯乙烯（PVC）、乙烯-醋酸乙烯（EVA）、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）等非生物降解高分子材料。

反言之，可降解材料不能含有PE、PP、PS、PVC、EVA、PET。再言之，含有PE、PP、PS、PVC、EVA、PET都是非生物降解高分子材料。这是国家发改委首次描述“可降解”，也是首次以负面清单的形式明确何谓“不可降解”。

2021年2月19日，恒逸石化发布关于100万吨差别化环保功能性纤维项目进展情况的公告，公告的主要内容如下：公司子公司海宁恒逸新材料有限公司建设的“年产100万吨差别化环保功能性纤维建设项目”第五套生产线D线（产能25万吨/年）相关配套工程已于近日投产，并正常产出合格品。D线产品以半消光FDY为主。

截至目前，海宁恒逸新材料有限公司“100万吨差别化环保功能性纤维项目”已完全投产，共投产能100万吨。公司目前聚酯纤维（长丝和短纤）总产能达到725万吨。

2021年2月18日，陕煤集团榆林化学公司煤炭分质利用制化工新材料示范项目180万吨/年乙二醇工程气化净化项目部净化装置又一关键性节点CO深冷分离A系列冷箱成功吊装，标志着该项目部净化装置深冷设备全面进入配管阶段。

CO深冷分离A系列冷箱是该项目净化装置CO深冷分离单元的核心设备，共分3个模块，其中最高模块35.66米，总重335吨，采用400吨吊车主吊、150吨吊车溜尾，分三次吊装就位。

截止2月18日，该项目部已累计完成全部61台大型设备中50台设备的吊装工作。接下来，该项目部将在持续做好大件设备吊装收尾工作的同时，进一步加强设备、钢结构安装管控，为工艺管道安装创造更有利的作业环境，为净化装置如期顺利中交打下坚实基础。

2021年2月19日淄博市桓台县举行2021年春季重大项目集中开工活动暨山东清河化工科技有限公司双氧水法环氧丙烷装置及配套双氧水装置项目开工仪式。

30万吨/年双氧水法环氧丙烷装置及配套 

90 万吨/年双氧水装置项目基本概况

建设内容：新建 30 万吨/年环氧丙烷装置，30万吨/年环氧丙烷装置为单线生产装置；配套 90 万吨/年双氧水装置，计划设计三条生产线，单线是生产能力为30万吨/年27.5%的双氧水，同时每条生产线均配套15万吨/年50%双氧水的浓缩工序，共计可生产 45 万吨/年 50%的双氧水，3台240t/h 煤粉锅炉、配套环保工程、公用工程、罐区、装卸区等。

本项目双氧水装置采用国内成功先进的蒽醌法稀品生产技术，所需的氢气、丙烯、苯、硫酸来源于清河化工自供，其他原辅料均外购。

双氧水生产装置和环氧丙烷生产装置所需的氢气来源于清河化工氢气管网。清河化工产氢气装置主要为已建成在运行的100万吨/年重芳烃加氢改质装置1.5万Nm3 /h 氢气提纯单元及正在建设的6万Nm3/h 煤制氢装置。环氧丙烷生产装置所需的丙烯来源于 MZRCC装置。

此次，投资总额高达34亿，这次配套的双氧水装置还并不是一般的设备，采用了国内最先进的蒽醌法技术，可以说是对质量和产量都有所保证。而且生产过程中所需的氢气、丙烯、苯、硫酸等主要原料都是清河化工自供，这不就既减少了成本和损耗，又逐渐形成了一条完整的产业链。

来自青海省能源局的消息，近日，中国石油天然气集团公司青海油田分公司在柴达木盆地英雄岭构造带干柴沟获新发现，新增油气预测地质储量3923万吨。柴达木盆地是中国地势最高的内陆盆地，地下资源丰富，素有“聚宝盆”之称。根据多次油气资源评价结果，位于柴达木盆地西部的英雄岭构造带占盆地油气总资源量的30%，具有非常大的发现潜力。

2021年2月20日，伴随着施工机械的轰鸣声，新年伊始，青岛百发海水淡化二期项目建设正式拉开序幕。观海新闻记者了解到，该项目完工后，海水淡化能力将提升到20万立方米，成为国内最大膜法海水淡化项目。

据悉，青岛百发海水淡化二期项目设计日产淡化海水10万立方米，建设周期约1年，采用国际领先的双膜法工艺，由中国电建所属山东电建三公司负责施工建设。项目建成后，加上原有一期工程10万立方米的海水淡化能力，百发海水淡化厂日产能力将达到20万立方米，成为国内最大的膜法海水淡化项目、国内最大的市政供水示范项目。

继全球石油和化工巨头英力士(Ineos)进军汽车行业后，日本第二大炼油商出光兴产也宣布“跨界”造汽车。2021年2月16日，日本出光兴产公司宣布，将涉足超小型电动汽车（EV）的开发，从而成为日本首个涉足这一市场的非汽车制造企业。

出光兴产4月将与开发EV及比赛车型的田岛汽车公司（东京）成立新公司，将在田岛位于静冈县的研究基地等推进开发。量产方面打算与零部件厂商等合作。这款可供4人乘坐的汽车长度为2.5米，宽度为1.3米，价格将在100万至150万日元（约合人民币6.1万至9.15万元）之间。新车聚焦于老年人和驾驶经验不足的司机，最高时速控制在60公里。充电8小时可行驶120公里。

出光兴产计划于10月发布，2022年内发售，将在全国的加油站销售，还将探讨共享汽车。此举着眼于去碳化社会的进展使得汽油销售减少，将使EV成为新的收益来源。出光兴产社长木藤俊一召开在线记者会表示：“超小型EV每年有100万辆的潜在需求。”他强调将以超小型EV为核心提供各种服务，包括电费及保养维修费在内进行销售等。

据悉，陶氏化学拟出售位于德国的基础设施资产，目前已将其纳入一项价值8亿欧元（合9.66亿美元）的潜在交易。该公司将把资产出售所得的现金用于其他地方的投资。777首席执行官James Fitterling上月表示，陶氏将继续剥离旗下的基础设施公司，并将出售所得资金用于资本支出、较小规模的收购或股票回购。

虽然陶氏将出售位于施塔德(Stade)、施科波(Schkopau)和博伦(Boehlen)的石化工厂基础设施，但该公司将继续在这些工厂生产塑料和中间体，并向新的所有者支付使用费。陶氏是这三个化工园区的主要用户，但不是唯一用户。

消息人士称，陶氏已向潜在投标人发出资料包，包括KKR、黑石、贝莱德、布鲁克菲尔德资产管理公司、麦格理、First Sentier和DIF资本合伙公司。该业务的年销售额达3亿欧元，利润约6500万欧元。该消息人士还称，投标人对基础设施资产的估值可能为核心盈利的12至13倍。陶氏将与摩根士丹利合作完成此次资产剥离。

2021年2月18日林德宣布，其为全球规模最大的异氰酸酯（MDI）生产商之一——万华化学集团新建的两套空分装置顺利开机，供应氧气和氮气。

该两套新装置将与林德建造和运行的已有两套装置一起，为万华化学集团位于山东烟台的综合化工生产基地的一、二期项目提供支持。凭借林德的先进技术和专业运行能力，所有四套空分装置将进一步提升运行规模，并实现协同效益——提升能效和通过更高可靠性及更少的放空实现灵活的运行模式等。