一直以来，生物燃料被普遍认为可作为化石能源的替代能源，但随着世界粮食短缺危机的出现，发展生物燃料受到一些专家的质疑。一些专家认为，大量种植粮食的土地改为种植生物燃料作物，导致粮食减产，全球粮价上涨，因此，我国不应鼓励发展生物燃料。但也有专家表示，生物燃料并不是引起粮食涨价的主要原因，生物燃料作物所占的比例很小，从长远看，发展生物燃料可规避能源风险因而具有战略意义。一时间，各方专家对生物燃料“是福是祸”的讨论难以达成共识。记者就此进行了采访。 

　　记者了解到，生物燃料目前主要以乙醇燃料和生物柴油为主。许多专家对鼓励发展生物燃料提出质疑，基于生物燃料越来越表现出与人“争食争水”而且破坏环境的迹象。他们认为，生物燃料并非绿色能源。 

　　这些专家提出，生产乙醇燃料需要大量的粮食，因为生产1吨乙醇需要3吨以上的粮食。世界一些积极推广乙醇燃料的国家粮食价格已上涨，比如美国、墨西哥还有亚洲一些国家等。乙醇要通过玉米、大麦、小麦、甘蔗和甜菜等来生产，而玉米、大麦等是人们的主要食粮，必然会造成与人争夺粮食，导致粮价上涨。以美国为例，用玉米生产乙醇促使粮价上涨。在我国，掺入10％乙醇的汽油成为我国能源替代战略的重要目标，但是粮食与乙醇燃料的争夺也日趋白热化。由此，专业研究机构预测，“十一五”期间，我国玉米缺口将达到350万吨。而加工企业抢购粮源必然会使玉米价格大幅上涨。而且乙醇燃料不仅是与人争夺粮食问题，研究人员已证明，乙醇燃料生产过程中所造成的环境污染，抑制了生物多样性并增加对土壤的侵蚀。此外，即使用非粮食作物来生产乙醇，也要消耗较多的水，对自然环境增加了负担。 

　　专家还认为，即使我国有丰富的非粮生物质资源有待开发利用，但这些作物普遍存在收集、贮运难题，生产中又有技术、工艺、设备不成熟等诸多问题，目前不论是从研究还是开发的角度来看，生物燃料技术还难以解决争夺农田和水资源的问题。另外，农业生产的季节性和工业化生产的连续性也与发展非粮乙醇形成矛盾。在生物柴油方面，我国植物油资源有限，需开辟新油源小油桐和麻疯树等，或由国外进口；而地沟油难以生产符合标准的生物柴油，而且不宜大规模生产。同时，生物柴油生产成本接近石油柴油的2倍，发展生物柴油国家还需要给予大量补贴，因此发展生物燃料不容乐观。 

　　赞成发展生物燃料的专家则认为，我国是一个石油净进口国，石油储量又很有限，大量进口石油对能源安全构成威胁。因此，发展生物燃料对我国来说就更有现实意义。而且，与石油、煤炭等燃料相比，生物燃料具有可再生、清洁和安全等优势。 

　　专家指出，从全球范围来看，因利用粮食作物生产生物燃料而对全球粮食危机的影响很小，有些利用粮食作物生产生物燃料刚刚起步，把粮食价格上涨归罪于生物燃料显然欠妥。巴西不但发展了生物燃料工业，而同时成为全球效率最高、产量最大和出口最多的粮食大国之一。目前，巴西生物燃料已经取代了一半汽车所需的化石燃料。美国种植的玉米目前有1/3用来提取乙醇，美国市场上销售的汽油至少含有3%的乙醇。利用玉米等农产品生产生物燃料，或许会对粮食安全不利，而利用不可食用的生物原料生产生物燃料，就不存在与粮食生产形成矛盾，相反还有很大的潜力可发掘。 

　　我国用于生产生物燃料的资源也很丰富，秸秆和林业采伐加工剩余物有10亿吨，还有900万公顷木本油料林和薪碳林，30多种油料树种。 

　　为避免对粮食构成威胁，我国燃料乙醇的发展也正从以粮食为主的原料路线向非粮转变。所以，生物燃料不是该不该发展的问题，而是如何发展的问题，从长远看，对国家经济发展有利。