油气领域改革究竟能给民营资本让出多少空间尚未有定论之时，在国内成品油市场需求低迷的大环境下，一神秘的民营企业却突然攻入批发环节，欲与“两桶油”分羹批发环节利润。

5月9日，本轮成品油下调落实之后，年内第九轮价格调整尘埃落定。而上述民营企业油联(北京)石油化工有限公司正是利用了成品油零售价格的频繁变动给市场带来的困扰，借力“两桶油”混合所有制带来的商机。

成品油下游商机

5月9日，国家发改委发布《关于降低国内成品油价格的通知》，称当日24时(10日零时)汽、柴油最高零售价格每吨均降低50元，折合升价下调0.04元，创下成品油有零售限价调整以来最小下调幅度。

事实上，自从新的成品油定价机制出台，国内成品油定价便坐上了过山车，起伏变化加快。据中宇资讯统计显示，年内仅5个多月，成品油零售限价就经历了4次下调、3次落空及2次上调。

成品油价格的波动正催生出新商机。同日，从油联(北京)石油化工有限公司(以下简称油联石化)获悉，该公司推出一种名为“油联石化储油卡·新生易卡”(以下简称油联易卡)的全新加油卡产品。

“即将推出的油联易卡将具有锁定油价的功能，可以在中石油、中石化的加油站点自由使用，5月中旬将和中石油联合在四川进行试点，下一步还计划和中石化在江苏进行合作试点，之后将逐步向全国推广。”油联石化董事长金吉义，油联易卡的推出主要是看好了中石油和中石化两大石油巨头都在推混合所有制，逐渐市场化的成品油下游市场未来商机很大，不过油联易卡只会和中石油、中石化两家企业合作。

据油联石化介绍，不同于传统以金额计量的加油卡，油联易卡是以计量单位“升”为储值标准的新型储油卡。目前，中石油、中石化普遍采用的是销售储值型的加油卡。两者之间最大的区别在于，按“升”购买的加油卡，消费者可以从认为价格合理的区间内购买加油卡，锁定价格。

在5月中旬与中石油合作试点之前，油联石化已经联合海航云商控股、大连石油交易所、工商银行、交通银行、广发银行等主要合作伙伴，做完了项目前期工作。

凭何分羹两桶油?

中石油和中石化两大石油巨头一直在成品油市场明争暗斗，而油联石化作为一家民营企业，拥有怎样的背景，又是如何同时实现与两大巨头的合作令人疑惑。

据悉，油联石化是一家新成立不久的民营企业，其最新的信息仅仅可以追溯至2013年。而该公司主营业务就是发行和推进新型成品油加油卡业务。

“油联石化只是一家普通的民营企业，不过就是创新了商业模式，也是先让自己成为中石油和中石化的成品油市场的大客户，公司现在主要是利用了中石油和中石化在批零市场的价差，先行从两大巨头处批发大量加油卡，然后做成可以在中石油和中石化下属加油站通用的新型加油卡。”金吉义向本报透露，油联易卡等于是油联石化直接帮客户拿到了中石油和中石化的批发价。

目前国内成品油价格可分为成品油出厂价(原始最低价)、批发价(提供给供应商的价格)和零售价(供应商卖给消费者的价)，其中批发价又可分三级批发，其中到达加油站已属第三级批发，每级约有百分之十差别。

而金吉义称，油联石化目前可以拿到两大巨头的较低批发价，而油联易卡锁定的油价就是这个较低批发价。

“更详细的操作模式就是公司的商业机密了，在没有把油联易卡做成熟之前，暂不方便对外透露，否则这种模式很容易被别的企业学走。”金吉义透露，这种新的创新模式，即使中石化和中石油两大巨头前期不主动参与，油联易卡也可以直接推行。不过目前公司已经开始与两大巨头合作了。

下游市场化打头阵

目前中石化在销售环节正在稳步推行混合所有制。截至2014年4月1日，中石化已将所属油品销售业务板块资产整体移交给公司全资子公司中石化销售有限公司拥有、管理和控制。2014年4月25日选定实现混合所有制经营项目的财务顾问为中国国际金融有限公司、德意志银行集团、中信证券股份有限公司、美国银行集团。预计今年6月份出台业务板块混合所有制改革的方案。

此前不断有民营油企吐槽中石化搞混合所有制门槛太高。不过金吉义认为，“两桶油”搞混合所有制本身就是在提高自身市场化的程度，民营企业在这个时期机会很多，关键是方法和创新。

在金吉义看来，之所以在当前的时机推行油联易卡，最重要的是看好了“两桶油”都在推行混合所有制，下游市场逐渐市场化。

2013年成品油市场消费增速再创金融危机以来新低，汽油、煤油增长较快，柴油零增长。进入2014年，汽油消费趋缓，柴油消费企稳，柴汽比下降趋稳，与此同时，2014年是炼油行业投产高峰年，市场宽松度将进一步上升。

在此背景下，成品油市场的竞争也愈加激烈。

“前期和中石油的合作进展非常顺利，初步核算，中石油仅仅在四川地区试点油联易卡，就可以增加其20%的市场占用率。这等于是帮中石油锁住了更多的终端消费者。”金吉义认为，目前和中石化的合作虽然还在洽谈中，但是正在下游力推混合所有制的中石化对油联易卡兴趣很大。