2014年11月19日，中集来福士为中海油服建造的第四座深水半潜式钻井平台COSL Prospector (下称“中海油服兴旺号”)在山东烟台成功交付，标志着中国深水钻井平台正日益批量走进国际主流市场。

“中海油服兴旺号”型长104.5米，型宽70.5米，型高37.55米，最大工作水深1500米，最大钻井深度7600米，额定居住人员130人，可变甲板载荷为5000吨，配备了世界最先进的钻井系统和DP3动力定位系统，配置了6台5500千瓦柴油发电机和6台3800千瓦定距可变速推进器，设计环境温度为零下20度，入级DNV和CCS双船级，满足全球最严格的挪威石油管理局(PSA)和挪威石油工业技术法规(NORSOK)要求。该平台配有10000多个控制和报警点，自动化程度高，在驾驶室和机控室可以实现远程监控。

该平台采用全球最先进的能源管理和绿色设计理念，使用了DP3闭环、智能变频、滑道逃生、自动除冰等多项先进技术。与之前交付的中海油服系列深水半潜式钻井平台(先锋号、进取号、创新号)相比，“中海油服兴旺号”增加了ICE-T(拖航水线区域冰区加强)、CLEAN(环保)和WINTERIZATION(防寒)入级符号，使之达到冰级、环保和低温作业要求，适用于全球90%的海域。

DNV GL烟台分公司总经理孙光表示，“该平台具有复杂的船级符号，其设计和建造质量保证该平台能在全球严酷海况地区包括北海和巴伦支海作业。该平台代表了中国海工制造当前的最高质量。”

DNV GL副总裁兼大中国地区总经理施泰睿出席了中海油服兴旺号的交付仪式，他向中集来福士和中海油服取得了中国海工装备发展的又一里程碑成就表示祝贺，他说，“中海油服兴旺号的成功交付，再一次表明中集来福士在深水钻井平台领域实现了批量生产和交付的能力。”

施泰睿进一步表示，“作为一家来自欧洲北海的船级社，我们非常自豪并荣幸能够积极参与到中国海洋工程装备产业的快速发展进程。我们将一如既往并极尽所能，利用我们过去四十多年参与全球海工发展特别是在复杂环境领域所积累的专长和经验，服务于我们的客户和合作伙伴，为进一步发展中国的海洋工程事业而共同努力。”

“中海油服兴旺号”是中集来福士交付的第七座深水半潜式钻井平台。另外还有四座半潜式平台在建，分别名为“North Dragon”、“Beacon Atlantic”、以及当今世界上首批第七代超深水半潜式钻井平台D90#1和“D90#2。“North Dragon”和“Beacon Atlantic”都采用了由Global Maritime与中集来福士联合开发并共同拥有知识产权的GM4-D设计，符合CAT-D规定，适用于诸如北海和巴伦支海等恶劣海况的地区作业。这些平台都入级DNV GL。

中国领先的海工船级社

中国船厂交付的具有里程碑意义的海工项目多数选择DNV GL船级。DNV GL是最早参与中国海洋工程发展的国际船级社，始于上世纪70年代。1979年，DNV GL与中国有关当局达成了一项在海工领域的合作协议。在上世纪80年代早期，DNV GL为大连船厂为中国海油公司建造的3座自升式钻井平台提供了船级服务。