北京——原油市场近期的焦点是11月30日将于维也纳召开的欧佩克正式会议，会议或公布欧佩克减产的具体方案。会议之前，产油国频繁发表积极言论，支撑国际油价触底反弹。本计价周期内，一揽子原油变化率以小幅正值开启，且正向幅度趋于扩大，预计11月30日24时，国内汽、柴油价格将迎来上调，每升上调幅度在0.15元左右。

“冻产”、“减产”的话题从年初延续至今，持续作为油价的“兜底”因素发挥作用。10月下旬起国际油价开启下跌模式，并滑落至每桶45美元下方。产油国围绕“减产”、“冻产”的积极言论再度支撑油市，加上对冲基金空头回补的推动，11月中旬国际油价逐步止跌回升。

然而仅靠积极言论，并不能化解市场对于欧佩克成员国之间、欧佩克与非欧佩克产油国之间利益矛盾难以弥合的担忧，在市场份额竞争日益激烈的背景下，即使欧佩克公布了各成员国减产任务的分配，其后的执行力度及效果仍存在很大的不确定性。

目前原油市场基本面改善有限，供应过剩忧虑迟迟难以消散。欧佩克成员国、俄罗斯等传统产油国产量居高不下，美国原油产量现回升迹象，这使得市场对于油价的乐观情绪难以持久。25日，受沙特将缺席28日欧佩克与非欧佩克产油国磋商的消息影响，国际油价出现较大幅度回落，两大基准期货收盘价下跌近4%.此外，12月美联储加息预期较强，美元指数升至新高，美元持续走强也将施压油价。

根据新华社石油价格系统发布的数据，本计价周期内，变化率以1.53%的小幅正值开启，随后正向幅度有所扩大。截至11月25日，一揽子原油平均价格变化率为4.41%，根据当前变化率水平测算，11月30日24时新一轮成品油调价窗口打开之际，国内汽、柴油价将迎来上调，预计每吨上调幅度为160-190元，折合93#汽油每升上调0.12-0.15元，0#柴油每升上调0.14-0.16元。

截至目前，今年汽、柴油零售价格共经历了7次上调和5次下调，汽油累计每吨上调了305元，柴油累计每吨上调了290元。11月16日24时，汽、柴油零售价格每吨分别下调了365和355元，为年内最大幅度下调。

国内市场方面，11月，成品油批发市场在不被看好的情况下上演了一场华丽“逆袭”。隆众资讯分析师张萌表示，2017年元旦前全国范围内要求全面升级国V油品，随着升级期限将至，多地主营进入最后的置换阶段，柴油资源紧俏;此外，随着气温下降，西北、东北等炼厂负标号油品产量增多，相应的0#柴油配额不足，部分地区资源偏紧。受此影响，11月中上旬，山东地炼出货顺利，尤其是柴油库存偏低，价格推涨;主营外采成本增加，价格跟涨。11月16日国内零售价兑现了年内最大跌幅后，批发价格跌幅普遍不及零售价格，部分区域批发行情不跌反涨，局部地区柴油更涨至批发到位价。

由新华社中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，11月21日-25日当周，全国93#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为5950元/吨、5821元/吨，较前一周下降47元/吨、13元/吨。

分析师预计，本次零售价上调兑现之前，国内成品油尤其是柴油已经涨无可涨。进入12月，国内柴油供应或仍显紧俏，但柴油需求将明显回落，且下游用户库存已处高位，或将抑制柴油价格的上涨空间。

原油方面，分析师认为，沙特和伊朗的矛盾能否调和仍是欧佩克达成一致的关键。若欧佩克达成减产，油价短期获得提振，但在近期需求回落的背景下，上方空间仍不看好，美国原油期货预计在每桶50美元上方承压;若欧佩克内部达成协议，且非欧佩克参与联合减产，俄罗斯、哈萨克斯坦等近期增产主力配合行动，将有助于明年油价触底反弹;若欧佩克内部无法达成协议，非欧佩克进一步行动的动力不足，油市将延续供应过剩格局，不过除尼日利亚、利比亚外，其他国家继续增产空间有限，油价在每桶40美元附近仍有支撑。