浙江温岭槽罐车爆炸:已致19死172伤!附油罐车运输安全防护注意事项

作者:新华网、新京报、上游新闻、班组安全 发布时间:2020-06-15
2020年6月13日(上周六)16:40左右,G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车爆炸冲出高速公路,导致周边部分民房及厂房倒塌。截至目前,事故已造成19人遇难23人重伤,172人住院治疗目前,现场处置等相关工作仍在紧张进行中,具体损失情况还在统计。本文后附安徽颍上县、金誉石化油罐运输事故回顾,以及油罐车运输安全防护注意事项!建议大家收藏后阅读!

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初步勘查,爆炸车辆为浙CM9535号—浙CM138号槽罐车,运输液化气从宁波到温州瑞安,从高速公路出来走104国道时,在匝道发生爆炸冲出高速。事故原因正在调查当中。
专家初步分析事故原因:
上海应用技术大学城市建设与安全工程学院安全工程(消防工程)副教授麻庭光称,从视频可以看出,爆炸现场的冲击波非常强。“这是化学计量比的外在表现”。只有液化石油气和空气预混到一定的化学计量比才能发生。也就是说,泄漏的液化气和空气处于“最佳”混合状态,反应非常剧烈。所以,他推断,液化石油气泄漏之后,挥发成蒸气,与空气混合,之后才产生了爆炸。
根据网上公开的视频及官方通报,他认为,爆炸发生前,槽罐车可能是先发生了碰撞、翻车等事故,导致槽罐车起火。随后,液化气泄漏、挥发、与空气混合,最后产生了气相爆炸——大爆炸。
麻庭光表示,通常液化石油气泄漏的过程中,不一定会发生爆炸,因此本次事故的泄漏过程、挥发过程和爆炸过程,还有待深入的调研。

事故现场

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据央视新闻报道,爆炸现场周围多处房屋倒塌,房屋内有人员被困。

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涉事公司四年受11次处罚


这次事故涉事车辆归属 温州市瑞安市瑞阳危险品运输有限公司
记者致电瑞阳危险品运输有限公司了解情况,一位姓陈的工作人 员表示,公司的很多高管昨天(13日)晚上已经分头行动,有一部分已经到达现场。出事的两位司机姓熊和姓谢,已经联系上了他们家属,具体事务还在等待有关部门认定和处理。

根据启信宝信息查询,瑞阳危险品运输有限公司法人代表是叶岩福,股东包括浙江瑞源燃气集团有限公司、瑞安液化气公司、瑞安市燃料公司、瑞安市鑫龙液化石油气有限公司、瑞安市仙马液化气有限公司等,大股东是瑞源燃气集团有限公司,占股比是30.2521%。而叶岩福则持有瑞源燃气集团有限公司37.5%的股份。

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进一步根据相关工商信息查询,发现该公司从2016年以来,共有11次行政处罚,原因包括违反特种设备安全管理规定、未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定等。

油罐车事故回顾

油罐车事故总是惊人的相似,2018年6月28日凌晨2时许,安徽颍上县就发生过一起两货车追尾相撞事故,其中一辆油罐车汽油泄露起火,引燃车辆及路边民房。火灾已造成现场2人、民房内6人共8人死亡,4人受伤事故现场视频


同样是油罐车重大事故,流程君相信大家一定记得两年前:

2017年6月5日凌晨1时左右,临沂市金誉石化有限公司储运部装卸区的一辆液化石油气运输罐车在卸车作业过程中发生液化气泄漏,引起重大爆炸着火事故,造成10人死亡,9人受伤,直接经济损失4468万元。

经计算,该次事故释放的爆炸总能量为31.29吨TNT当量,产生的破坏当量为8.4吨TNT当量(最大一次爆炸)。      

经调查认定,临沂市临港经济开发区临沂金誉石化有限公司“6.5”罐车泄漏重大爆炸着火事故是一起生产安全责任事故。

“流程工业”亦于事故发生第一时间进行了报道,详情请点击标题阅读:

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道路千万条,安全第一条,无论是事故性质是生产安全责任事故还是一般的交通事故,油罐车的运输安全都是绝不容忽视的!天气转热,夏季转眼间到来,油罐车在运输过程中到底需要注意哪些隐患?快来看看!


油罐车运输安全防护注意事项!


油罐车本身作为一个危险品运营工具,安全问题尤其要注意。装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是油罐车发生火灾的主要原因。

尤其是在夏季,有效的避免油罐车事故,需要注意以下方面问题:

1
静电接地不可忽视
从油 罐车来看,静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。

有关资料反映:如果用一条长250m、直径100mm的地下管以2500L/min流量泵送油时,从加油枪出来的电荷量一般仅有 ,而经过油槽车后电荷量却超过 ,这些静电主要产生于油罐车的过滤器,所以如果油罐车未接地就进行装卸作业,油罐体可带10kV以上的电压。

因此对于静电隐患,必须采取以下措施:

①装油前先接好接地线,并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。

②装油时鹤管必须伸至油罐底部,管口距罐底部应保持在15cm左右,并严格控制灌装初速在1m/s以内,直到出油口被浸没后再逐步加大流速,但最高流速不得超过4.5m/s,以杜绝喷溅造成的静电事故;

③装油结束后,必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后,由于油品在罐内流动,致使油面电位还要保持几分钟之久。

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2
避免油罐车发动机温度过高


要经常对车辆技术状况进行检查,重点检查车辆安全部位,严禁驾驶病车上路行驶。

夏季炎热天气驾驶车辆行车中,应随时注意水温表的变化,一般不得超过 95℃,尤其是车辆载重或在山区道路行车时,更要注意防止发动机过热。

如果温度过高,要及时选择阴凉处停车降温,可掀起发动机盖罩通风散热;待温度降低后,检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。

冷却液因发动机过热或缺水沸腾时,不要马上关闭发动机,应停车使发动机怠速运转,待温度降低后,关闭发动机,再用棉纱或手套垫着打开散热器盖,防止冷却水沸腾烫伤手和脸。

3
严禁夏季疲劳驾驶油罐车


在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆,温度高、空气流通差,驾驶人很容易疲劳;

往往会感到精神疲倦,视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝,尤其是午后或午夜行车极易瞌睡,甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象,勉强驾驶会导致交通事故发生。

同时,在高速公路上行驶,道路环境单一,交通干扰少,速度稳定,行车中的噪声和振动频率小,易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡,出现“高速公路催眠现象”。

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4
驾驶油罐车留意轮胎温度


夏季行车不宜时间过长,应每隔两个小时或行驶一段路程后,进行适当停车休息的同时检查轮胎温度;

当发现轮胎因过热而气压上升时,应设法将车停到阴凉处或树阴下,让轮胎自然降温、降压,不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外,夏季行车应尽量避免紧急制动,严禁车辆超载超限。

行驶中,突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患。

发生爆胎时,千万不能在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机钳制作用(俗称为发动机制动)使车辆减速;

尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。

5
夜间驾驶油罐车需更谨慎


夜间行车前,应检查所有的车灯和镜面,确保车灯正常和镜面整洁;

夜间行车,车速超过30km/h使用远光灯;车速在30km/h以内,可使用近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况;

当距对方向来车150米以外时,及时改用近光灯;不要直视迎面来车发出的强光。

通过市区、村镇或桥梁时,要减速慢行,注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群,随时做好应急准备。

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6
转向失灵应急处置办法


当遇到转向突然失去控制时,驾驶人在车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动,应立即松抬加速踏板,抢挡减速,均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助;

当车速明显减弱时,轻踏制动踏板,缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经不可避免时,应果断地连续踏制动踏板,使车辆尽快减速停车,尽量缩短停车距离,减轻撞击力度。

采取应急措施的同时,可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号,如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。

7
油罐车制动失效应急处置办法


行车中,容易出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因,导致制动失灵、失效现象,对行车安全构成威胁。

驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时,要沉着冷静,握稳转向盘,立即松抬加速踏板,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物;

同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法,设法减速停车;

若是液压制动车辆,可连续多次踏制动踏板,以期制动力的积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧,一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。

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(摄影/彭展)

#关于本次事故,“流程工业”将持续关注事故原因调查进度#
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