2022年2月25日,随着海南炼化百万吨乙烯EOEG装置第二台EO反应器顺利运输到位,标志着乙烯项目大件设备运输圆满收官,确保了现场安装需求,为项目加速冲刺奠定基础。
由于海上风电项目、其他石化项目、桥梁项目等资源占用,运输船舶资源极其紧张。在一体化运输的有效推动下,海南炼化统筹组织实现了长江沿线制造厂的“一船多带”和海陆重工碱洗塔“专船应急”的成功模式。在船舶资源极其紧张的环境下,最大限度保障了现场施工进度,降低了运输成本。同时大型设备运输吊装采用了“一体化”管理模式,通过统一组织管理、统一方案编制 、统一大型机械租赁、统一地基处理、集中大型机械调遣等体系化调度管理,实现了大型设备吊装运输高效性、安全性,确保了工程安全高效推进,为今后项目建设提供了成功经验。
据悉,乙烯项目大件设备运输共计92台套,总重量约15361.4吨,其中采取“门到门”运输共计85台套设备,总重量约6053.7吨。
海南炼化位于海南省洋浦经济开发区,现有30套炼油化工生产装置及相应的油品储运设施、公用工程系统。自备30万吨级原油码头及10万吨级成品油码头。100万吨/年乙烯及炼油改扩建工程,将在原有工程基础上新建10套化工生产装置,3套炼油工艺装置,以及码头、储运等配套工程。项目将成为海南省和洋浦经济开发区未来经济发展的新“引擎”,预计直接拉动超过1000亿元下游产业,助力海南自贸港建设起好步、开好局。
海南炼化百万吨乙烯及炼油改扩建项目投资概算280.79亿元,是中国石化构建“一基两翼三新”产业格局、打造世界领先洁净能源化工公司的重要组成部分,对于海南自贸港建设意义重大,项目建成投产后,预计可拉动超千亿下游产业,成为海南省未来发展的重要“引擎”。
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据航运界网消息,万华化学集团股份有限公司正在扩大其在航运业务中的影响力。造船业消息人士称,万华化学日前以5.12亿美元的价格与江南造船厂签订了4艘9.9万立方米的超大型乙烷运输船(以下简称“VLEC”)建造合同,其中包括2艘备选船,这批船舶预计于2025年交付。截至目前船厂方面暂未披露订单相关信息。
2022-02-16 本网编辑
2022年1月7日,中国石化镇海基地一期项目乙烯装置产出合格产品。至此,镇海基地一期项目完成整体开车,标志着镇海炼化2700万吨/年炼油和220万吨/年乙烯装置全面投入运行。
2022-01-17 本网编辑
2023-05-18
2023-05-12
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2023-05-22
2023-05-12
氢能产业化之路任重道远,作为一种替代性的能源和材料,经济性一直是氢能产业绕不开的话题,破题的重任仰仗于氢能产业链上各个环节的企业,尤其是在材料、制造等环节需要进一步努力,突破瓶颈。在2023世界氢能技术大会(WHTC2023)氢能技术装备制造论坛上,众多专家多角度、多层次交流探讨,共促产业发展。
作者:胡静
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