涂料企业水性化转型升温

文章来源:中化新网 点击数:421 发布时间:2012-12-19
"目前我们的涂料产品90%都是水性的,一年甚至半年后就将全部转型为水性涂料,彻底淘汰溶剂型产品."12月7日,在西安闭幕的2012水性交通涂料涂装高峰论坛上,北京钰林化工有限公司副总经理徐佳明这些告诉记者.

为生态文明建设打足环保底色——

“目前我们的涂料产品90%都是水性的,一年甚至半年后就将全部转型为水性涂料,彻底淘汰溶剂型产品。”12月7日,在西安闭幕的2012水性交通涂料涂装高峰论坛上,北京钰林化工有限公司副总经理徐佳明这些告诉记者。

此次论坛上,记者明显感受到,在党的十八大对生态文明空前重视的背景下,涂料企业转型升级越来越迫切。

据徐佳明介绍,2008年北京奥运会前,政府强令限制溶剂型涂料,倡导使用环保型涂料,钰林化工以此为契机,组织技术攻关,调整配方,开发成功双组分聚氨酯丙烯酸水性涂料,并作为奥运会车辆唯一指定使用的涂料产品,在北京公交集团公交车上涂装使用,当年实现产值1亿元。目前,钰林化工溶剂型涂料产品从5年前的90%降低到10%,成为高端水性客车漆生产基地,形成单组分和双组分的两大系列水性涂料产品,年产能2000吨。主要服务对象是北京公交,今年为 3000辆公交车整修提供了水性涂料。除客车外,他们还积极进军工程机械、高铁、电动自行车、特种车辆等领域。“天津某电动自行车厂家上个月主动找上门来,想使用我们的水性涂料,目前他们正在试用。”徐佳明说。

据了解,水性涂料是一种不用有机溶剂作为稀释剂的绿色环保产品。虽然水性涂料在我国刚刚起步,但随着政策的不断收紧,涂料生产企业环保和社会责任意识日益增强,国内许多涂料生产企业与钰林化工一样,也在大力转型发展水性涂料。

“尤其是党的十八大提出的生态文明建设目标,北京、上海、深圳、广州等地政府出台日趋严格的环保政策,促使涂料企业转型升级。”西北永新化工集团有限公司战略投资部副部长田兆会告诉记者,作为一家老国有涂料企业,西北永新化工认识到不仅涂料生产过程中有污染,使用过程中也会产生污染。该公司近年来致力开发乳胶漆、汽车电泳漆等水性涂料,并已在陕汽重卡车桥、法士特变速器等工业领域广泛应用。水性涂料目前在公司所有产品中的份额虽然只占10%,但发展潜力很大。

记者在采访中了解到,港资企业和外资企业也纷纷看好中国大陆水性涂料市场。港资企业广东东莞秉顺制漆有限公司1994年在东莞设立生产基地后,目前该公司的产品结构中,水性涂料占据半壁江山。“大陆的涂料市场很广阔,明年我们的水性涂料比重将达到70%。”东莞秉顺制漆公司研发总监刘益基对记者说。

宣伟(上海)涂料有限公司瞄准中国高端市场,发展电子水性涂料产品。“宣伟进军中国不到10年,已在上海、广东肇庆建立水性涂料生产基地,在重庆、武汉、河北廊坊设立涂料调配厂,在中国水性涂料市场占据重要位置,目前水性涂料销售收入占一半。”该公司亚太区市场总监甘琛说。他认为,虽然人们已习惯长期使用溶剂型涂料的性能和外观表现,水性涂料的生产成本也较高,不可能完全代替溶剂型涂料,但考虑涂料储存流通环节的安全性、涂装使用环节的浪费、工人身体健康以及公共环境污染等方面的综合因素,水性涂料的成本并不高,二者相差不大,企业有利可图。这也是企业主动转型的原因之一。

“比如溶剂型涂料在涂装时有效利用率仅60%~70%,浪费严重,而采用水性涂料可回收利用;中国廉价的劳动力正逐渐改变,环保意识不断增强,溶剂型涂料涂装的工人越来越难招了。”甘琛补充说。

“北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会等国际性活动,为中国推行绿色环保涂料提供了良好机会。”作为涂料原材料供应商,帝斯曼(中国)有限公司涂料树脂部工业经理周甦和杨乃红在接受记者采访时说。帝斯曼4年前在广东顺德建立2.5万吨水性涂料生产基地,现已形成以丙烯酸为主打的上百种产品,占中国水性涂料原材料1/4~1/3的市场份额,今年丙烯酸产量有望突破5000吨。

“目前中国水性涂料市场潜力还很大,比如集装箱涂装水性化仅1%,木器漆也不过8%,今后将呈几何数增长。现在好多企业转型发展水性涂料,预计3年内水性涂料未来将迎来高增长的爆发期。”周甦乐观地说。

“涂料行业产品配套服务仍有欠缺,用户往往对涂料怎么达到最佳涂装效果难以把握。”西安涂料涂装协会副理事长娄西中建议,涂料企业在转型过程中,不仅产品质量要过硬,而且要注重服务意识,加强人员业务培训,提高现场服务水平,实现涂料涂装一体化发展。