检修、限货促国内MDI价格上涨

文章来源:中国化工网 发布时间:2012-05-31
检修、限货促国内MDI价格上涨

基础化工

美国亨利港天然气本周继续上涨2.3%至2.67USD/MMBtu。国际尿素本周继续全盘下跌,波罗的海尿素小粒散装下跌3.1%至470美元/吨,尤日内港和阿拉伯海湾小颗粒尿素FOB分别下跌15、20美元/吨。国内各地尿素价格本周涨跌不一,目前山东主流出厂价在2390元/吨左右,苏皖等地也渐入备肥旺季,询价增多。据中国氮肥工业协会调查显示目前全国尿素日产量达到17.1万吨,开工率约83.7%,为近几年新高。本周化肥铁路运价由前期的0.0726上调1分至0.0826,即吨千公里涨10元,运费由经销商自负。本周国内尿素出厂、批发、零售价分别继续下跌1.2%、1.2%、0.8%报2400、2500、2560元/吨。山东地区部分厂家大量放氨,致使河北液氨外发困难,河北新化合成氨本周下跌3.2%至3000元/吨。国内磷矿石、黄磷、一铵、二铵价格本周持稳。

国际磷铵波罗的海一铵、美国二铵分别上涨4.0%、0.2%报于563、586美元/吨。

农药:目前草甘膦市场供应略紧,多数厂家表示六月才能接新单,新安草甘膦本周上涨0.4%报于25250元/吨,原料甘氨酸持稳,价差小幅扩大。

聚氨酯:NPU5月装置检修,MDI进口货基本断货,锦湖装置停车,万华、巴斯夫、拜耳联合限制供货以及万华等检修时间临近,供应量减少使得本周华东纯 MDI、聚合MDI市场价分别继续上涨7.2%、0.8%至21600、18050元/吨。沧州大化一期新建的7万吨装置成功试车,国外TDI厂家集中检修使得外盘环境转好,上海拜耳TDI装置开始检修,上海巴斯夫TDI装置计划6月检修,短期国内市场货源仍偏紧,本周华东TDI继续上涨1.1%报于 22750元/吨,TDI—甲苯价差扩大。BDO整体开工率低但下游PU等需求疲软价格出现大跌,三维BDO本周大跌7.7%报于15500元/吨。己二酸、环氧丙烷也有不同程度下颚跌。

氯碱:电石供大于求,检修厂家增多,华东电石本周继续下跌2.6%至3700元/吨。华东电石法PVC、乙烯法PVC分别下跌3.7%、0.4%至6450、6900元/吨。烧碱继续小幅上行,纯碱继续阴跌。

煤化工:陕西神木化工2#40万吨/年煤制甲醇装置重启调试,随着国内各装置的重启,华东甲醇本周继续下跌1.8%至2955元/吨。丙酮、苯酚、双酚 A、环氧氯丙烷等各类环氧树脂本周有1.9%-3.8%的跌幅。橡胶:轮胎企业库存高企,合成橡胶企业开工不足致使价格继续大跌,天胶上海市场价、齐鲁的顺丁、丁苯橡胶本周分别下跌2.0%、5.1%、6.0%至25000、22400、18800元/吨。

化纤:国内外棉花继续下跌,涤纶产业链原料PTA、MEG等继续随原油下跌,下游产品也小幅下跌。粘胶产业链:棉浆粕下跌,粘胶长丝略有反弹。锦纶产业链各产品随原料己内酰胺而下跌, 其中己内酰胺继续下跌3.0%至19300元/吨,价差扩大。氨纶44dtex长丝持稳于43500元/吨。

石油化工

本周国际油价继续弱势震荡,至周五Brent、WTI、Dubai分别微跌0.03%、0.90%、0.78%报108.0、90.7、103.6美元 /桶,Brent-WTI价差扩大为17.3美元/桶。周三欧盟非正式会议无实质性进展,但欧元区官员已经达成协议,所有成员国都必须准备各自的应急方案以应对希腊退出欧元区的可能性,市场对于其退出的担忧不断升级加之欧元汇率不断创出新低,WTI周三曾一度跌破90美元/桶,后因伊朗与六国核会谈未果, 伊朗在20%浓缩铀问题上不让步,美欧在解除制裁问题上不让步致使油价周四周五略有反弹。6月18、19日伊朗和六国将在莫斯科再次进行谈判。

上周美国原油库存继续上增88.3万桶至3.83亿桶,已达近22年来的最高水平。随着夏季出行高峰的来临,汽油和馏分油库存继续下降329.9、 30.9万桶,分别较5年期平均水平低6%、17%,上周炼厂开工率微跌0.2%至88.1%。6月中旬希腊第二次选举结果将直接影响其是否离开欧元区, 在此之前退出风波仍将牵扯国际油价维持弱势震荡格局。

至周四国内外汽柴航煤不含税价差全面转正报于275、130、727元/吨,幅度为4.8%、2.3%、12.2%。

由于近期国际原油连续大跌,截至24日我们测算的三地原油22日简单平均偏离度已达3.7%。

本周亚洲乙烯再次大跌,终端需求疲软。上石化乙二醇本周下跌2.6%至7500元/吨。亚洲丙烯亦继续下跌,现在亚洲各国均在削减或准备削减其石脑油蒸汽裂解装置的负荷。国内丙烯继续弱势向下,各炼厂出货滞缓,山东个别地炼承压相继停车检修。中石化本月第三次下调其华东丁二烯出厂价格,本次下调超过 10%,随后盘锦乙烯、中石油等也均跟随下调2000元/吨至17000元/吨,主要是因轮胎企业的疲软导致的合成橡胶需求清淡。

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