基于聚酰胺和聚酯的智能轻质结构解决方案将成为朗盛半结晶产品业务部(SCP)在中国国际橡塑展上重点展出的领域之一，该展会于4月18日至21日在中国上海举办。朗盛聚酰胺复合材料技术可应用于绿色机动化领域，如电动汽车等，潜力巨大。此外，该技术应用领域还包括发动机轴承、车门结构、踏板、汽车前端和座椅轨道系统等。

朗盛半结晶产品业务部亚太区总裁柯思远(Christof Krogmann)博士

聚酰胺复合板应用广泛

本次展会上，朗盛将展出应用于汽车制造的聚酰胺复合材料，这些创新产品让车辆减重，但强度却足够高。

“我们希望参展的聚酰胺复合材料技术为车辆减重设计提供更广泛的选择。这种复合材料应用广泛，不仅可以替换金属材料、而且还是碳纤维热硬化树脂的理想替代品，在经济性和性能两方面都不逊色。”朗盛半结晶产品业务部亚太区总裁柯思远(Christof Krogmann)博士解释说。

HiAnt—与客户携手推动创新

通过先进的开发程序，朗盛自行研发了能够模拟聚酰胺复合板混合材料技术和新材料模型的所有工艺步骤的系统。这是半结晶产品业务部HiAnt品牌专业技术的一部分——该业务部集中了全部的工程技术实力，以支持其合作伙伴开发创新型部件。所提供的服务包括从材料选取到CAD(计算机辅助设计)、CAE(计算机辅助工程)设施，直到模具构建、部件测试等，以及支持批量试生产。

聚酰胺技术—提高发动机的燃油效率

涡轮增压发动机的发展趋势是更小、更轻，但同时动力更大。涡轮增压发动机在高温下运转，因此要求耐热性能更强的塑料。朗盛用于发动机空气管理系统吹塑零部件的假塑性聚酰胺能够承受高温高压。尤其是卓越热稳定性的吹塑成型杜力顿AKV325可用于生产进出气管，得益于此，聚酰胺技术成就了更小但功率更大的发动机。

位于香港亚太应用开发中心

朗盛新建的亚太应用开发中心将于2012年下半年在香港科技园区落成启用。

香港因此将成为杜力顿和保根高性能塑料的技术中心，为亚太地区所有客户提供综合的、高价值技术服务，涵盖包括CAD(计算机辅助设计)、CAE(计算机辅助工程)设施，以及世界一流水准的零部件测试中心。

“这个新建的亚太应用开发中心强化了我们满足不断增长的绿色机动化需求的能力，并有助于带动当地汽车产业的增长。”柯博士表示道。

半结晶产品业务部(SCP)属于朗盛的高性能聚合物板块，该板块2011财年实现总销售额50.59亿欧元。

朗盛新闻发布会现场